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¿Cuánto te costará llenar el depósito de diésel en 2019? Entre cuatro y cinco euros más

11 Dic 2018

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Elena Sanz

La subida de impuestos del carburante prevista para 2019 tendrá especial incidencia en los coches diésel. Te contamos cómo será el incremento y cuánto te costará llenar el depósito a partir de entonces.

Cada nuevo año trae doce meses por estrenar y, en muchas ocasiones, una subida de precios que afectan a muchos bienes de consumo. Uno de ellos es el combustible y 2019 viene con un buen incremento debajo del brazo, sobre todo para los vehículos diésel. Si estás pensando en comprar un coche nuevo o eres de los afectados, te conviene saber cuánto te costará llenar el depósito para hacer tus cuentas mensuales. Hemos analizado el mercado y este incremento te supondrá un gasto medio adicional que oscilará entre cuatro y cinco euros. Te contamos todos los detalles y cómo te afectará la subida del diésel.

Los planes del Gobierno

Esta subida se enmarca en los Presupuestos Generales del Estado para 2019 y María Jesús Montero, Ministra de Hacienda, ha sido la encarga de dibujar un esbozo para explicar las principales cifras y los pasos que se van a seguir en la hoja de ruta diseñada por el Gobierno de Pedro Sánchez.

El proyecto tiene como objetivo elevar el impuesto del diésel en 38 euros por cada 1.000 litros de carburante, pasando de los 307 euros actuales a un total de 345. Esta cifra no escribiría el punto final del proyecto ya que el Gobierno ha dejado un margen suficiente para poder seguir aplicando incrementos hasta igualar las tasas de gasóleo y de la gasolina, que hoy es de 400 euros por cada 1.000 litros.

Conocidas las líneas maestras, el ministerio dirigido por Montero prevé que, en 2019, se recaudarán 670 millones de euros como consecuencia de la subida del impuesto al diésel. La ministra de Hacienda ha reconocido que supondrá “una repercusión importante en el bolsillo del consumidor” y ha cifrado el impacto en un aumento del coste del combustible de 3,3 euros al mes para el conductor medio que hace, aproximadamente, 15.000 kilómetros anuales.

¿Cuánto te costará llenar el depósito de diésel en 2019?

¿Cómo van a subir los impuestos?

La Unión Europea (UE) fijó unos objetivos relacionados con el cambio climático que todos los países miembro deben cumplir ya que en caso de no hacerlo, recibirían multas de gran envergadura económica. El problema es que España estaba en el punto de mira por el reiterado incumplimiento de estos principios y aunque Bruselas le ha perdonado el correspondiente castigo, se ha puesto las pilas. Una de las medidas pasa por subir la fiscalidad del combustible, una decisión que sirve para cumplir con las órdenes europeas y una solución temporal que salva a nuestro país de la sanción económica.

¿Cuál es la situación actual de los impuestos del carburante? Hoy en día, cuentan con un impuesto de carácter estatal y otro general:

A esto hay que sumar otro (estatal y especial) de 2,4 céntimos/litro, una cantidad igual para los dos combustibles.

Si todo va como lo previsto, en enero de 2019 se aplicará una subida en el tramo autonómico y éste dejará de oscilar entre los 0 y los 4,8 céntimos/litro para fijarse únicamente en la segunda cifra en todo el territorio nacional. De esta forma, si le sumamos la parte estatal y especial, el tributo final será de 7,2 céntimos/litro.

Con esta base, el objetivo del Gobierno pasa por aplicar un incremento escalonado de 10 céntimos sobre los impuestos del diésel que arrancará el 1 de enero de 2019 y concluirá un par de años después, en 2021. Se trata de una medida que sigue el camino marcado por la Unión Europea para 2030, la fecha límite para cumplir los objetivos medioambientales.

Y como en otras muchas casuísticas, hay algunas excepciones. Esta subida no afectará a los transportistas y a los agricultores, que podrán seguir beneficiándose de las bonificaciones que tienen para el diésel profesional. Además, es una forma de evitar que el mayor número de impuestos no afecte directamente a los precios de los bienes transportados o de los productos agrícolas.

¿Cuánto te costará llenar el depósito de diésel en 2019?

Una subida de entre cuatro y cinco euros

Hoy en día, los impuestos del diésel están en 30,70 céntimos/litro y los de la gasolina se sitúan en 40,25. Con la subida de 2019 pasarán a ser de 47,27 y 37,9, respectivamente. Y si lo que pretende el Gobierno es equiparar los dos tributos, esa subida se traducirá en unos 9,37 céntimos para el consumidor.

Con estas cifras sobre la mesa, hemos calculado el incremento medio que sufrirán los conductores a la hora de llenar sus depósitos de diésel. ¿Cómo? Basándonos en la capacidad del depósito de los diez coches más vendidos de 2018 hasta noviembre, tal y como informa ANFAC. Además, hemos completado la información añadiendo aquellos modelos más vendidos por segmento en 2017, según la información de la OCU. Finalmente, el precio del diésel se ha extraído del informe mensual ‘Precios de carburantes y combustibles’ del Ministerio para la Transición Ecológica, que incluye los datos hasta octubre de 2018.

Analizando el índice de variación mensual de los precios medios del gasóleo en España (con datos actualizados hasta octubre de 2018), se puede calcular y observar que el precio medio del diésel en estos primeros diez meses es de 1,20 euros (120,37 céntimos). Añadiendo el incremento de 9,37 céntimos, en 2019 el precio medio del diésel será de 1,30 euros (129,74 céntimos).

2018 (céntimos) 2018 (euros) Estimación 2019 (céntimos) Estimación 2019 (euros)
Enero 116,18 1,162 125,55 1,26
Febrero 114,28 1,143 123,65 1,24
Marzo 113,7 1,137 123,07 1,23
Abril 116,79 1,168 126,16 1,26
Mayo 121,91 1,219 131,28 1,31
Junio 123,1 1,231 132,47 1,33
Julio 122,53 1,225 131,9 1,32
Agosto 122,91 1,229 132,28 1,32
Septiembre 124,64 1,246 134,01 1,34
Octubre 127,64 1,276 137,01 1,37

 

  Precio medio 2018 (euros) Precio medio 2019 (euros)
Diésel 1,20 1,30
La subida de los impuestos del diésel: ¿cuánto te va a costar?

Los coches más vendidos (2018)

Teniendo en cuenta esto y cogiendo como referencia los modelos más vendidos, en 2018, llenar el depósito de un vehículo diésel cuesta, aproximadamente, 55,61 euros. Con la subida de los impuestos, en 2019, costará, de media, 60,02 euros. O lo que es lo mismo: 4,41 euros más.

MATRICULACIONES 2018
Depósito (litros) Precio del diésel (2018) Precio del diésel (2019) Diferencia
SEAT León 50 60,18 € 64,96 € 4,78 €
SEAT Ibiza 40 48,15 € 51,97 € 3,82 €
Nissan Qashqai 55 66,20 € 71,45 € 5,25 €
Dacia Sandero 50 60,18 € 64,96 € 4,78 €
Renault Mégane 47 56,57 € 61,06 € 4,49 €
Renault Clio 45 54,17 € 58,46 € 4,30 €
Volkswagen Polo 40 48,15 € 51,97 € 3,82 €
Citroën C4 Cactus 50 60,18 € 64,96 € 4,78 €
Volkswagen Golf 50 60,18 € 64,96 € 4,78 €
Fiat 500 35 42,13 € 45,47 € 3,34 €
Media 55,61 € 60,02 € 4,41 €
¿Cuánto te costará llenar el depósito de diésel en 2019?

Los coches más vendidos por segmento (2017)

Con el objetivo de ampliar la información e introducir más variedad de modelos, hemos replicado los cálculos en los coches más vendidos de cada segmento en 2017. De esta forma, llenar el depósito de diésel de estos coches en 2018 supondría un gasto medio de 63,80 euros. Un cifra que, en 2019, crecería hasta los 68,86 euros dando como resultado un incremento aproximado de 5,06 euros.

SEGMENTOS (2017)
Segmentos Modelo Depósito Precio del diésel (2018) Precio del diésel (2019) Diferencia
Micro Fiat 500 35 42,13 € 45,47 € 3,34 €
Utilitarios SEAT Ibiza 40 48,15 € 51,97 € 3,82 €
Compactos SEAT León 50 60,18 € 64,96 € 4,78 €
Berlinas VW Passat 66 79,44 € 85,75 € 6,30 €
Monovolumen (Pequeños) Fiat 500 L 50 60,18 € 64,96 € 4,78 €
Monovolumen (Compactos) Citroën C4 Picasso 57 68,61 € 74,05 € 5,44 €
Monovolumen (Grandes) Mercedes Clase V 72 86,66 € 93,54 € 6,88 €
SUV (Pequeños) Renault Captur 45 54,17 € 58,46 € 4,30 €
SUV (Medianos) Nissan Qashqai 55 66,20 € 71,45 € 5,25 €
SUV (Grandes) Nissan X-Trail 60 72,22 € 77,95 € 5,73 €
Media 63,80 € 68,86 € 5,06 €

13 millones de coches afectados

La subida de impuestos sobre el carburante afectará a todos los conductores de España, pero lo cierto es que hay casi 18 millones de coches que la vivirán con especial intensidad. Son aquellos impulsados por diésel, que, según las cifras de Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), son exactamente 17,96 millones. O lo que es lo mismo: el 57% del total del parque censado. Eso sí, teniendo en cuenta que la subida no afectará a transportistas y autónomos, la cifra más real estaría en torno a 13 millones de vehículos afectados por la subida del coste del diésel.

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