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Actualidad

Las autopistas de peaje en España: ¿cuáles son gratis y cuáles de pago?

24 Ene 2019

Actualidad

Elena Sanz

España tiene casi 20.000 kilómetros de autopistas y autovías. Algunas siguen siendo de pago, pero otras han cambiado su titularidad y ahora son gratis o han sido rescatadas por el Estado y, como consecuencia, han rebajado sus tarifas. Te contamos cuáles son.

España cuenta con casi 20.000 kilómetros de autovías y autopistas, una serie de vías por las que los conductores deben pagar si quieren hacer uso de ellas. Un paisaje que está cambiando poco a poco debido a las acciones que están llevando a cabo los diferentes Gobiernos. Así las cosas, actualmente hay algunos tramos que han pasado de ser privados a ser públicos y, evidentemente, circular por ellos es gratis. Algunos han sido rescatados por el Estado y en consecuencia han bajado sus tarifas y otros, sin embargo, siguen siendo de pago. Te contamos cómo está el panorama de las autopistas de pago en España y, además, te adelantamos los planes que hay para el futuro de las mismas.

Las autopistas que son gratis (o lo serán)

El Gobierno de Pedro Sánchez confirmó, en su momento, que algunos de los peajes de las autopistas nacionales tienen los días contados. Concretamente, escribió el punto final de aquellos cuya concesión acaba entre 2018 y 2021. Por lo tanto, ya existen tramos por los que antes se abonaba una tasa y por los que ahora los conductores ya circulan de forma gratuita. Esta decisión ha propiciado (y propiciará) la desaparición de 1.000 kilómetros de autopistas que tenían las concesiones caducadas.

AP-1

Fecha de liberación: 30 de noviembre de 2018

Número de kilómetros: 84

Empresa concesionaria: Itinere

A finales de 2018, el Gobierno liberalizó el tramo que une Burgos con Armiñón. Lo hizo justamente el día que vencía la concesión de esta vía, propiedad de Itínere hasta ese momento. De esta forma, la AP-1 se convirtió en la primera autopista de alta capacidad que eliminó sus peajes y pasó de ser privada a ser pública. Y, sobre todo, gratuita. Una acción que abrió el camino para otras tantas vías de este tipo.

AP-2

Fecha de liberación: 31 de agosto de 2021

Empresa concesionaria: Acesa (Abertis)

Siguiendo el mismo ‘modus operandi’ de las anteriores, el tramo que transcurre entre Tarragona y La Jonquera (la frontera entre España y Francia) verá el fin de su concesión el 31 de agosto de 2021. A partir de entonces, los conductores dejarán de pagar los 14,45 euros de su peaje.

AP-4

Fecha de liberación: 31 de diciembre de 2019

Empresa concesionaria: Aumar (Abertis)

La autopista AP-4, la encargada de unir Sevilla y Cádiz es un tramo bastante tramitado teniendo en cuenta que es la única manera de viajar de un punto a otro sin tener que pasar por multitud de pequeñas localidades. El 31 de diciembre de 2019 acaba la concesión que está en manos del Grupo Abertis y un día después, el 1 de enero de 2020, levantará sus barreras para abandonar su condición de vía privada y convertirse en pública y, evidentemente, gratuita.

En la hoja de ruta del actual Gobierno hay una serie de previsiones que tienen como objetivo liberalizar otros tres tramos de autopistas en 2021, momento en el que finalizan las concesiones. Esta es la teoría ya que la práctica puede llegar a ser completamente diferente. La razón es simple: es el Ejecutivo el que decide sobre estas vías y desde 2019 a 2021 puede haber elecciones y cabe la posibilidad de que la Moncloa cambie de color. Sea como sea, en los planes del Ejecutivo dirigido por Pedro Sánchez entran estas tres autopistas.

Las autopistas de peaje en España: ¿cuáles son gratis y cuáles de pago?

AP-7 > Tarragona, Valencia y Alicante

Fecha de liberación: diciembre de 2019

Número de kilómetros: 484

Empresa concesionaria: Aumar (Abertis)

Un año después de la liberalización de la AP-1, en diciembre de 2019, otras dos vías cogerán el relevo. Una de ellas es la autopista AP-7, en manos de Aumar, y encargada de unir Tarragona, Valencia y Alicante a través de un viaje de casi 500 kilómetros.

AP-7 > Zaragoza y Mediterráneo

Fecha de liberación: 31 de agosto de 2021

Empresa concesionaria: Acesa (Abertis)

El tramo que une la capital aragonesa y el Mediterráneo será, hipotéticamente, gratis a partir de agosto de 2021. Igual que ocurre con el tramo que transcurre entre Sevilla y Cádiz, se trata de una vía con mucho tráfico, sobre todo en los meses veraniegos cuando se utiliza como forma de acceso a destinos playeros. Circular por ella cuesta 24,15 euros y han confirmado que hasta el final de la concesión no subirán la citada tarifa.

AP-7 > Montmeló y el Papiol

Fecha de liberación: 31 de agosto de 2021

Empresa concesionaria: Acesa (Abertis)

La concesión de la autopista que va desde Montmeló al Papiol acaba el mismo día que el tramo anterior, que también forma parte de la AP-7. La propiedad corresponde a la misma empresa y, en teoría, el 31 de agosto de 2021 empezará a ser gratuita.

Las autopistas de peaje en España: ¿cuáles son gratis y cuáles de pago?

Las autopistas quebradas

España tiene en su haber el rescate de nueve autopistas de peaje que quebraron, un movimiento que costó 2.000 millones de euros a las arcas del Estado y que va a ser auditado por el Gobierno de Pedro Sánchez.

Las nueve vías quebradas suponen el 20% de la red de autopistas de pago del país y suman 510 kilómetros en total. Estas autopistas son las de más reciente construcción y como consecuencia del rescate, tendrán un sistema de tarifas propio y diferente al del resto. Además, serán gratuitas en horario nocturno: de las 0.00 a las 6.00 horas.

Las autopistas de peaje en España: ¿cuáles son gratis y cuáles de pago?

Las autopistas que siguen siendo de pago

En el otro lado de la moneda nos encontramos con aquellas autopistas cuya administración (total o parcial) depende del Ministerio de Fomento y que, de momento, no serán liberalizadas. Por esta razón, todos los conductores que quieran hacer uso de las mismas deberán abonar sus tasas, que detallamos a continuación.

AP-6

AP-8

AP-9

Las autopistas de peaje en España: ¿cuáles son gratis y cuáles de pago?

AP-46

AP-51

AP-53

Las autopistas de peaje en España: ¿cuáles son gratis y cuáles de pago?

AP-61

AP-68

AP-71

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